通訊員 賀昉 貸款早報記者 欒曉娜
  前日,22輛三開門新型公交車在818路正式室內裝潢投入營運。
  早報記者日前從巴支票借款士集團獲悉,與上月底在49路首批投運的三開門公交車相比,前日投運的22輛818路三開門公交車的車內服務設施有了一些更為人性化的細微變化:中門增設垃圾箱、前門座位左側加裝扶手等。
  10月29日,首批30輛申沃三開門新型公交車在49路率先投運,新車型在受到市民普遍關註的同時,也有駕駛員與部分市民對新車型設計的瑕疵缺陷提出了意見建議。巴士集團及時徵集彙總了相關問題,並與上海申沃和萬象大宇當鋪溝通反饋,要求它們對車輛進行調整改進。
  針對駕駛員與乘客的意見,在商務中心818路投運的大宇三開門公交車上,中門增設垃圾箱,前門的座位左側加裝扶手,中後門間的扶手桿加裝吊環,後門兩側加裝安全護板,車內的服務設施更趨合理完善。
  據818路所屬的巴士六汽公司總經理陳放介紹,為讓司乘人員儘快熟悉掌握新車操作技能,線路分批對全體工作人員進行專題培訓,並製作、發放、張貼“新車操作小貼士”,讓每名工作人員都能依章正確操作。
  為了讓乘客適應新車型,線路還特地製作一批導乘指南服務卡片,內容包括提示乘客中門上客、兩側刷卡、前後疏散的乘坐方式等,並介紹了線路沿途商業、醫療、旅游、換乘等內容。
  為確保行車安全,公司要求線路駕駛員做到“三少”:“少急剎、少變道、少高速”,並新推“剎停待轉”安全舉措(即車輛右轉,無論前方有無車輛、行人,都必須在停車線停車並等待2秒,再行起步);嚴格要求駕駛員必須按前、後、中順序開關門,同時通過儀錶臺上的DVR監控,密切關註並聽從乘務員的手勢或指令,確保開關門安全。
  從兩門車到三門車,乘務員工作轉為以導乘、服務為主。
  818路推行“車邊迎客、站立操作、移動服務”:起訖站及主要站點,乘務員第一個下車,關註乘客下車情況,待後門乘客下車完畢,示意駕駛員關閉後門;站在中門後部迎客,待乘客上車完畢,最後一個上車並招呼駕駛員關閉中門;高峰時段,在行駛過程中,乘務員全程站立操作。
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  寶山顧村明起新闢3條穿梭巴士
  早報記者 欒曉娜
  深受寶山顧村地區居民困擾的“最後一公里”出行難問題將得以緩解。
  早報記者昨日獲悉,自明日起,寶山巴士公司將新開闢1602路、1604路、1605路三條穿梭巴士線路。
  即將新開闢的三條穿梭巴士均實行1元的單一票價,市民可享受優惠換乘。
  穿梭巴士將沿線居民小區、醫院、學校、大賣場、社區活動中心、地鐵站串聯成一線,為顧村地區馨佳園、好日子大家園、菊泉新城、泰和新城等大型住宅區約30多萬居民提供出行便利。
  其中,1602路走向為“薀川路泰和路-泰和新城”,1604路走向為“菊太路寶太路-鏡泊湖路聯楊路”,1605路走向為“鄱陽湖路陸翔路-寶菊路菊聯路”。
  (原標題:三開門公交車催生新要求:少急剎少變道)
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